लाल समुद्राच्या हल्ल्यांनंतर जहाजांना लांबचा मार्ग स्वीकारण्यास भाग पाडल्यानंतर शिपिंग खर्च वाढत आहे

लंडन (CNN)--Maersk आणि CMA CGM ने हल्ल्यांमुळे त्यांची जहाजे लाल समुद्रापासून दूर दिल्यानंतर जगातील अनेक व्यस्त शिपिंग मार्गांवर माल वाहतूक करण्यासाठी नवीन शुल्क लागू केले आहे.

डेन्मार्कच्या मार्स्कने गुरुवारी सांगितले की ते 27 व्यापार मार्गांवर ताबडतोब ट्रान्झिट व्यत्यय अधिभार (टीडीएस) आणि नवीन वर्षापासून त्याच मार्गांवर आणीबाणी आकस्मिक अधिभार (ईसीएस) लादणार आहे, "रेडमधून प्रवास करताना जोखीम, विलंब आणि अडचणी" यांचा हवाला देऊन. समुद्र.

उदाहरणार्थ, 1 जानेवारी रोजी नॉर्थ अमेरिकेतून 20-फूट कंटेनरला मध्यपूर्वेपर्यंत नेण्याचा खर्च एकूण $1,000 ने वाढेल, असे कंपनीने म्हटले आहे, कारण TDS $200 आणि ECS $800 आहे.

त्याचप्रमाणे, फ्रान्सच्या CMA CGM ने गुरुवारी जाहीर केले की ते 11 व्यापार मार्गांवर ताबडतोब अधिभार लावतील, हे स्पष्ट करून की त्याच्या अनेक जहाजांना सुरक्षेच्या कारणास्तव आफ्रिकेच्या दक्षिणेकडील टोकाला पुन्हा मार्गस्थ करण्यात आले आहे.

उदाहरणार्थ, उत्तर युरोप ते आशियापर्यंत प्रवास करणार्‍या 20-फूट कंटेनरसाठी, फर्मने सांगितले की त्याने शिपिंग खर्चात $325 जोडले आहेत.

Maersk मधील शेअर्स सकाळी 11.44 पर्यंत 2.8% वाढले होते. CMA CGM ही खाजगी कंपनी आहे.

हॅपग-लॉईड आणि एमएससी सारख्या शिपिंग कंपन्यांच्या गटात या दोघींचा समावेश आहे जे आता सुएझ कालवा टाळत आहेत - लाल समुद्राला भूमध्यसागरीय समुद्राला जोडणारा एक अरुंद जलमार्ग ज्यातून साधारणतः 30% कंटेनर व्यापार वाहतो - कारण क्रू आणि जहाजांची सुरक्षा.

इस्रायल-हमास युद्ध सुरू झाल्यापासून हमास आणि पॅलेस्टिनी लोकांना पाठिंबा देणार्‍या इराण-समर्थित हौथींचे हवाई हल्ले अधिक वारंवार झाले आहेत.

गेल्या शुक्रवारी, Houthi बंडखोरांनी दोन MSC जहाजांवर हल्ल्याची जबाबदारी स्वीकारली कारण ते बाब अल-मंडाब सामुद्रधुनीजवळून जात होते - हॉर्न ऑफ आफ्रिका आणि अरबी द्वीपकल्प दरम्यान लाल समुद्राचे आउटलेट.

तापदायक परिस्थिती म्हणजे शिपिंग कंपन्यांनी त्यांची काही जहाजे आफ्रिकेच्या दक्षिणेकडील टोकावर असलेल्या केप ऑफ गुड होप मार्गे पुन्हा मार्गस्थ केली आहेत, संक्रमण वेळा आणि वाढत्या खर्चात आठवडे जोडले आहेत.

Ikea ने बुधवारी लाल समुद्रातील जहाजांवर सुरू असलेल्या हल्ल्यांमुळे काही उत्पादनांच्या उपलब्धतेसाठी विलंब आणि संभाव्य अडचणींबद्दल चेतावणी दिली. फर्निचर किरकोळ विक्रेत्याने सांगितले की त्याच्या मालाची वाहतूक करण्यासाठी वापरल्या जाणार्‍या कोणत्याही कंटेनरच्या मालकीचे नाही.

तेलाचा प्रवाहही विस्कळीत होत आहे. आधीच, जागतिक तेल बेंचमार्क ब्रेंटच्या बॅरलची किंमत एका आठवड्यात 3.3% वाढून $79 वर व्यापार झाली आहे. बीपी (बीपी) ने सोमवारी जाहीर केले की ते लाल समुद्रातून शिपिंग थांबवेल.